汽车发动机爆震是汽车的常见问题之一，但是我们却很少有人知道汽车发动机爆震的原因和处理办法。 长春二手车交易市场

    怎么知道爆震及爆震的影响

    爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。稍微不连续的爆震声音相称清脆，有点类似小扣三角铁的声音。而严峻且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会显著的没力。

    现在很多车厂为了将发动机压榨出最大的机能及降低油耗，通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时，难免会有稍微的爆震，然而稍微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。

    但是若由于发动机出题目所产生的爆震，如严峻积碳或散热不良等，这种爆震通常很严峻，假如是在高转速高负荷发生连续且严峻的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严峻的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。

    爆震的原因

    第一，油气固然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。

    第二，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向周围扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。

    一般的爆震是由于燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即由于高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。

    造成爆震最主要有以下几点原因：

    一、燃油辛烷值过低：

    辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则轻易发生爆震。

    二、发动机过度积碳：

    发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热门，使发动机爆震。

    四、空燃比不准确：

    过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度晋升，而燃烧温度进步会造成发动机温度晋升，当然轻易爆震。

    五、点火角过于提前：

    为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立刻获得动力，通常都会在活塞达到上止点条件前点火(由于从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部门油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

    何谓爆震    二手车网

    汽油、空气在发动机中的燃烧十分复杂，所以需要有相称精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是变态，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简朴的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力变态。