此次焰火表演将会用到4800平米的字幕烟花以及每组数量达98000发的造型烟花等，但这样大数量的烟花又是如何运抵现场的呢？而在船上燃放烟花，又如何保障安全及保证效果？这些都是有技术含量的活儿。

　　在船上垫上细沙才能保证燃放安全

　　据烟花燃放技术人员谢先生介绍，在船上燃放礼花，与在陆地或固定钢架结构上燃放，有很大的不同。

　　他说，礼花在喷出管筒的一瞬间，将会产生强大的后坐力，如果在船上燃放，船板的承受力必然有限，“搞不好，还会把船板冲穿”。因此，工作人员每装好一个炮管，都会在其底部铺上一定厚度的细沙，以此来减缓冲击力。

　　此外，在每条船上，都安装了每组数量为32个的造型礼花，包括造型盆花、特效花束等，从而营造出五彩缤纷的视觉效果。在礼花弹发射的同时，在中低空燃放的造型焰火，也会通过对射与点射的方式与其遥相呼应。

　　谢先生还介绍，此次晚会所燃放礼花的技术指标，将会高于GB24284-2009（即大型焰火燃放安全技术规程）所制定的燃放标准。在焰火点燃之前，每条船的间距被设为50米左右，在平行堤岸方向的江面上连成一线，其整体距离将超过800米。

　　为了确保礼花燃放的安全，每条船上都有一个小组长，其任务是负责这条船的烟花燃放的现场控制。谢先生还表示，风向和湿度将会对焰火晚会的质量产生影响，“微风最好，但也不能往观众方向吹过去”。

　　特制车辆确保烟花运输安全

　　据了解，此次焰火晚会所燃放的烟花数量达到十几万发。如此大量的烟花聚在一起，所带来的安全问题，相关人员采取了怎样措施加以防范呢？记者就此采访了株洲市公安局治安支队负责人和天符出口烟花厂副经理郭应。

　　据这位负责人介绍，烟花是易燃易爆品，它的存放与运输有专门的规范。他介绍，对此次焰火晚会所燃放的烟花，他们做了针对部署。在运输时，装在纸箱里的烟花被要求装进特殊的危爆车辆，所放置的烟花也有一定的数量限制，“车子里还派有一个技术人员，以免发生意外”。郭应介绍，与一般运输车辆不一样，运输烟花的危爆车辆车厢的铁皮更厚。这次所要燃放的烟花也是3辆危爆车辆跑了2个来回运过来的。

　　该负责人还称，运输烟花的车辆进入城区后，公安部门派出的两辆警车，会一前一后对其予以保护，并绕开人群密集区进入安装区域。进入安装现场，公安部门还派出警员对现场进行警戒，“燃放施工现场是重点监督区域”，这位负责人表示，直到焰火晚会燃放结束，安全警戒才能解除。