2012年春运，铁路部门全面实行了电话和网络购票，以期在方便旅客买票的同时，也能减轻车站购票的压力。但实际操作中，旅客也遇到了网络拥堵、购票时间长、显示购票成功但拿不到票等情况，同时，一些老人、农民工由于不熟悉网络的使用，导致新的“购票难”。

农民工上网买车票难

    近日，一位名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信引发关注，信中他讲述了自己4次到火车站排队买票依然未能如愿的经历。“网购”优先，意味着不会上网、依靠排队的旅客买票更加困难，甚至有网友大声疾呼“给农民工一次拼体力买票的机会！”“我没钱买电脑、安宽带，也没时间学电脑，网购车票对我们这群人来说不现实。”黄庆红说他和他的工友们都遭遇了最难的一次买票。

     黄庆红的信引起广泛关注，一些热心网民表示要帮他买票。最新情况是，有好心人送了张飞机票让他回家。

    然而黄庆红并没有很高兴：“我的工友们还是忍痛去买汽车票了。而且我今年通过这种方式解决了，可明年呢、后年呢？”黄庆红对于以后的回家路并不乐观，“我已经做好打算了，以后工厂淡季的时候回家看亲人，过年就不回了。”

    黄庆红说，网络购票和电话购票对农民工是个不小的打击，恳请铁路部门能够考虑他们的需求，给予帮助。

网路拥堵问题多多难

     由于出现“冒牌”订票网站和网络支付不畅等问题，不少旅客对网络售票产生不信任。“登录难”、“吞钱无票”、“重复支付”、“票数与已交订单不符”等关于网购火车票的诸多问题，是不少旅客从网上转战线下的原因。

     上海理工大学的小芦同学告诉记者，“我要买杭州至包头的火车票”，此前曾尝试在网上买票，但到了“提交订单”环节，系统就非常缓慢，总是下不了单，通过电话订票又被告知没票，所以最后还是到火车站买票。

    1月5日15时左右，记者登录铁路客服中心12306网站。开始连续登录几次都不能连接到网站主页，在连续刷新后，终于进入了网站首页。

     点击首页上的“购票”选项，进入购票网页，在键入用户名、密码，以及验证码后，点击登录，网页显示“登录用户过多，请稍后登录”，在连续重复了多次后，终于可以进入个人的购票网页。

    日期填写、车次查询、键入姓名和身份证号，几个步骤非常顺利，记者选择了购买北京到徐州1月9日G129次的车票。在点击了“确定”后，当记者认为整个过程已经完成，车票已经稳稳收入囊中时，系统突然显示“系统忙”，并显示“请查看‘我的订单’情况再继续进行操作”。记者点击“我的订单”后，显示没有“未完成的订单”。记者只好又从头开始查询列车、填写姓名和身份证号、点击确定这些步骤，但试了几次都还是显示“系统忙”。

    1个小时以后，在记者不断重复以上程序的努力中，终于显示购票成功，但在网上支付过程中又遇到了困难，先是网页连接不上，在多次刷新后，显示支付没有成功，在重复多次后，最终也没有支付成功。

光靠技术解决需求难

    当前，“网购”火车票系统启用不久，技术水平还有待提高，“鼠标一点就可轻松订票”在春运购票大潮中只停留在理想状态。记者从上海铁路局了解到，在网络和电话订票数量上升的同时，仍然有70％以上的人现场排队买票。

    专家认为，“网购”火车票从长远来讲是铁路信息化管理的大势所趋，但提高技术管理水平，调整售票机制和渠道，让老百姓更公平、更顺畅地买到票才是当务之急。复旦大学历史系教授顾晓鸣说：“公平和公正是不能单纯依靠技术来解决的。”顾晓鸣认为，从技术上讲，铁路部门应当对购票时间、订票量以及客流量等进行科学预测，并采取相应的措施。既然中国春运的客流量之大是独一无二的，那就应当采取更好的方式来分流，而不是在技术还不成熟的时候硬推。

     针对网络购票出现的问题，铁道部运输局负责人表示，12306网站购票业务是去年6月12日投入运行的，相关设备设施许多都是第一次迎接春运考验，还在不断健全完善之中。对旅客反映的问题，铁路部门正在努力改进，并感谢大家的批评与理解。

    这位负责人还提醒，春运高峰期间客流集中地区的热门车票，可能会出现“秒杀”现象。由于有的旅客电话订票逾期未取重新上网或车票复用票额增加，票额始终处于动态变化之中，请旅客实时查询。

    调查中记者发现，从长远来看，春运购票问题需要社会各界共同努力解决，而治本之道仍然有赖于运力供给的不断提高。 据新华社电