随着经济的发展和居民生活水平的提高，游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。特别是在发达国家，如美国、意大利、法国和英国等，各式各样的游艇需求越来越大，与此同时，这些国家又是游艇的主要产地。 　　从全球游艇市场总体看，美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导着市场。从生产量看，美国每年建造休闲游艇2万艘左右，居世界第一位。07年仅美国国内，休闲游艇的建造生产企业就达1100家，与之配套的船用动力主机生产企业有50多家，休闲游艇生产建造企业及配套企业的就业人员达50多万人，生产企业和就业人员列居各国之榜首。07年法国和英国的产量分居二、三位，年产量分别为7900艘和3300艘。而休闲游艇的全球出口三大国分别是法国、英国和德国，三个国家的年均出口量分别为4300艘、2100艘和1900艘。 　　2008年中国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海，常州，苏州等城市。沿海有游艇100多艘，主要集中在青岛、深圳,苏州等地。 　　游艇业作为新兴产业受到很多地方领导的高度重视，纷纷对游艇业的发展寄予厚望，把它作为城市品牌。辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快。青岛、日照由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素，游艇业发展非常迅猛。 　　2007-2008年，全国各地的游艇界出现了三个变化，出现了三个热潮：一是游艇产业规划热。很多城市做游艇产业规划，做水系景观规划；第二个热潮是游艇俱乐部建设热。过去很多游艇业更多的是在制造游艇，对游艇消费市场这块大蛋糕还没有足够的重视。从2006年开始，全国有很多地方开始建设游艇俱乐部或者规划游艇俱乐部；第三个热潮是游艇商务活动热。游艇作为有效的载体，作为一个高端的载体已经越来越被商务人士所接受，它已经不是一个运动产品，而是一个休闲产品，也是一个商务公务的载体。所以各地出现了游艇商务活动。 　　未来我国游艇业发展的机遇在于中国经济的快速增长以及由此带来的庞大终端需求，挑战在于游艇作为一种新兴旅游度假方式是否能在中国得到良好发展仍不确定。 　　2009-2010年世界休闲游艇市场仍将保持年均7%的增长率。到2010年时，世界休闲游艇市场的年需求将达到332亿美元。与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比，中国游艇的人均占有量仍有巨大提升空间。可以预计，随着经济的进一步发展，人们生活观念的逐步转变，游艇业将会在中国得到迅猛发展。