南报网讯（记者 葛妍）明天2012年春运大幕就将拉开，今天市春运办通报了我市今年春运的总体情况。据统计，春运期间我市预计发送旅客700万人次，同比增加6%。客流将会呈现两头高、中间低，瞬间爆发、多种客流叠加等特点。

客流：公铁空共发送旅客700万人次，同比增长6%

     2012年春节运输工作从1月8日开始至2月16日结束，为期40天，公铁空共将发送旅客700万人次，同比增长6%。其中，全市公路发送旅客337万人次、铁路286万人次、民航77万人次，分别比2011年春运增长3%、11%、6%。(预计全市农村公路发送旅客1698万人次，同比增长3%）。

    由于今年春运启动早，元旦后即进入春运。在宁53所大专院校放假日期最早在元月5日，高峰集中在元月13、14日，因此我市70万学生客流大部分将会在春运头10天（1月8日至18日）释放。

    随着青奥会临近，我市基础设施建设工期紧、任务重，加上雨污分流等城建工程加快推进，在宁74万务工人员将会成为春运客流主要形态。部分工程会延迟放假，造成民工客流延迟到春节前几天出行，进而会引发瞬时客流高峰。

    今年铁路运能有所增长，尤其是京沪高铁开通后，缓解部分方向的运能压力，但是在东北、西北方向重点城市直通运能减少，供需矛盾突出；民航则面临恶劣天气应急运输等不确定状况，预计客流量、航班架次量较去年有所增加。

    此外，春节期间也是南京商贸活动最为活跃的时期，南京一小时都市圈内相关城市往返南京的商贸客流将会是春节前后客流的重要组成部分。

特点：多种客流叠加，往返各将出现两个高峰

    今年春运，我市客流将会呈现两头高、中间低，并呈现瞬间爆发、多种客流形态叠加形成客流高峰的总体客流特征。公路方面节前客流主要以民工流、学生流、探亲流及部分超长途中转客流为主，节后客流以学生流、民工流、探亲流等返程客流为主，并呈现多种客流形态叠加的客流特征；铁路方面节前以学生客流、探亲客流和民工流为主，三大客流高度叠加，节后主要是学生流和民工流到达为主；民航主要客流仍以商务客流、公务客流和探亲客流为主。

    根据“节前出去多、节后返程多”的出行客流特征，我市春运期间客流呈现节前15天运输压力大，节后25天运输压力相对小的特点。其中，公路客流流向以省内苏北方向中短途为主，省外中长途以上海、皖西北、河南、山东等方向为主；铁路节前客流重点方向为云贵川、武汉、山东、河南等，管内方向为徐州、合肥、蚌埠和苏北等，节后直通客流主要集中在北京、广州、福建等，管内主要集中在上海、浙江等；民航方面春运前期和后期客流主要发往北京、哈尔滨、重庆、成都、昆明、广州、西安等大中型城市，春节黄金周期间以旅游热点城市为主。

   春运期间往返客流将各出现两个高峰。元月5日开始，在宁学生客流将会开始启动，元月13、14日迎来学生出行客流小高峰；元月20日、21日，民工流、探亲流渐次显现客流高峰。元月29日开始，民工流将会和返乡探亲客流叠加，形成返程客流高峰，2月10日后将陆续迎来学生流的返程客流高峰。

运能：公铁航各种运输方式运能充足，能够满足旅客出行需求

   交通运输部门：我市各客运站现有进站班车2465辆，日发班次4300班次，每日运能14万。经过站点调整和市际班线经营主体整合后，尽管我市客车车辆数略减少，但企业投放的车辆以高等级大型客车为主，客座总量反而有所增加。我市各客运站往年春运期间最高日发送旅客在15万人次以内，目前的班车运力再辅以3500辆旅游客车和市区包车的机动运力，已完全能够满足旅客出行需求。

   铁路部门：春运期间，在原有图定开行218对旅客列车基础上，增开临时旅客列车51对，临客主要是北京、太原、阜阳、淮安、南通、徐州、铜陵等方向。今年将徐州至哈尔滨1470/1次延伸至南京始发，将缓解南京地区没有东北方向始发列车造成运能严重不足的局面，同时加开至太原临客，有效减缓了山西方向旅客运输压力。

   民航部门：春运40天，预计每天投入运力约340架次。预计春运40天新增加班、包机总计230架次，主要加班航向为台湾及东南亚等地。