早期的哈雷

     哈雷•戴维森是一个有着百年历史的国际知名摩托车品牌，在全世界范围内拥有数十万的“发烧友”，在一百多年的历史长河中，哈雷创造了一个又一个神话，也影响了一代又一代摩托车发烧友。

摩托车的产生和发展

     要了解哈雷摩托车的诞生历史首先就应该了解摩托车的历史，作为最早的摩托车品牌之一，哈雷的发展史与整个摩托车工业的发展史是你中有我，我中有你的。 
     十九世纪八十年代，德国工程师戴姆勒成功试制出世界上第一辆以汽油机驱动的两轮车，作为现代意义的摩托车的鼻祖被载入摩托车发展史册，其实戴姆勒之前已有不少人尝试制造摩托车。
十九世纪末二十世纪初，美国摩托车事业快速发展，并将小型汽油机与较为风行的两轮人力脚踏车做适当的改革，生产出更受大众欢迎的新车种。许多自行车厂纷纷转而生产这种机器驱动的脚踏车，从而极大地促进了摩托车的普及与发展。而美国人则把这种廉价的新车称之为“MOTORCYCLE”，即“机动脚踏车”，而“MOTORCYCLE”一词也一直沿用至今。

哈雷摩托车的诞生

      据相关资料记载，第一辆哈雷摩托车是在1903年由21岁的威廉•哈雷（William Harley）和20岁的阿瑟•戴维森（Arthur Davidson）在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个姓氏命名为“哈雷•戴维森”（Harley-Davidson），它是在一辆自行车上加装了小型风冷汽油发动机改装而来的摩托车，虽然外型简陋但却是日后全球赫赫有名的哈雷摩托车的始祖。

第一辆哈雷摩托车

     由哈雷和戴维森打造的第一辆摩托车以法国戴典公司（De Dian）出产的一种摩托车为蓝本，车架采用的自行车车架，化油器由旧罐头盒改造而成，发动机汽缸工作容积为409mL，功率为2.94kW，最高速度不到11公里/小时。

哈雷•戴维森摩托车公司

     制造出第一辆哈雷摩托车的哈雷•戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）由哈雷和戴维森兄弟于1903年在密尔沃基创建成立。当时所谓的哈雷•戴维森摩托车公司只不过是一间简陋的木屋，门上潦草地写着“哈雷戴维森摩托车公司”。 
     1905年的美国独立日，哈雷•戴维森制造的摩托车在芝加哥举行的摩托车比赛中，一举夺得了锦标赛冠军，从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处。1907年，哈雷•戴维森对摩托车进行了创新设计，并装配了象征着胜利和一往无前的“V”型双缸发动机，车速由70公里／小时提升到了96.5公里／小时；1912年，哈雷•戴维森摩托车进入了日本摩托车市场。在此后的100 多年来，哈雷•戴维森摩托车公司历经战乱和经济危机，甚至一度被买断，经受了重重洗礼和考验。