我是一个理智的哈雷人
“完全从爱好层面讲，以前我喜欢宝马还更多。”回首这些年的生活经历，从白领做到金领的赵辉曾经追求的是gentleman的感觉，最多的时候有过两台宝马、一台雅马哈。也曾有过哈雷，但真正认同其文化是近几年。“自从做了哈雷（的经销商）以后，除去参加美国大使馆的活动穿过一次西装外，平时都是牛仔裤、皮靴。以前有时候会装，让自己戴着一个面具，现在我明显地感觉自己的个性在变，越来越直接了，不掩饰了。我常和车主们开玩笑，按说人越老应该变得越圆滑，我们不是，我们变得更有个性了。我觉得这是哈雷带给我的东西。”
但个性并不意味着一味张狂。从前摆平来店里无理取闹的三教九流，拒绝方式态度不入眼的顾客，更多是靠着一股子狂劲，现在他倾向于理性、温和地化解矛盾，在恰当的时候给别人台阶下。他的手机里设置了每日提醒，四个字：反躬自省。“说话直来直去很痛快，但对你未来实现终极梦想也许有害无益。能够排除艰难险阻，克服周边一切的不利因素取得成功，那更加是一种个性，更加有层次和张力。”
选摩托车与选汽车相比，与气质相配的要求更高。赵辉认为自己在不同时期喜欢不同的东西，正说明了他一直在冥冥之中摸索属于自己的路。五年过去，北京、上海两个经销商团队建立了起来，两个门店的经营上了轨道，相对应的两个车主会的组织能力也基本成熟了，他觉得自己的使命已经告一段落，身体和精神都需要休息和充电，便选择在不久前离开。此后独自骑车去了新疆，一呆一个月，他习惯在旅行中检视自己和设想未来。“还是在这个圈子里，但或许会用另一种方式来推动中国的机车文化，尤其是哈雷。”
抛开了雅皮趣味的包袱，他不赞成给对哈雷的热爱戴上太多诸如自由、进取、激情、美国梦等精神态的大帽子，。有时候匿名在网上聊天，别人问他是做什么的，他答自己“就是一个卖摩托车的”。“中国的哈雷车迷根本就不是一个简单的崇洋媚外的群体。他们知道如何用自己的大玩具来展现个性，包括我自己。”赵辉对有些人对哈雷的印象还停留在飞车党、嬉皮士阶段嗤之以鼻。但也常向车主灌输，对哈雷不要太迷信，它只能填充你每个月30天生活中的某几个小时或某一天，其他时候你都不是哈雷人。“全人类哪个民族不崇尚自由进取、个性张扬、享受生活？人性是共通的，只是美国人比较幸运，较早找到了一种表达这一态度的物化载体。别神话哈雷，它就是美国人给咱中国大老爷们创造的一种玩具，连代步工具都不算。只是你表达个性的工具之一，不是惟一。”当然，你也可以选择别的。
(车迷 2011-12-29)
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